雨季，注意制动液进水
在日常行驶中，汽车制动系统的稳定运行可谓是十分重要，制动安全，则出行无忧！如果一脚刹车踩下去车子没有反应，或是出现刹不住的情况，会严重影响到驾乘人员的行车安全！通常，大家的注意力往往放在刹车片磨损的问题上，但也可能是制动液出现了问题！
刹车油储液壶上的液位传感器并不是全密封的，同时很多车型在制动液储液壶盖上设置了通气孔。遇上多雨时节，空气中水分含量较高，加上制动液具有吸湿性，导致水分进入到制动液储液壶，从而提高制动液的含水率。
一般正常使用2-3年或4-5万公里，车辆制动液含水量会不断上升。而制动液中的水分会随着刹车瞬间高温沸腾产生气泡。由于气泡的可压缩性，会抵消部分制动力，阻抑制动压力的快速传递，形成气阻，从而导致刹车延迟、偏软或刹车失灵，严重影响行车安全！所以广大车主需注意定期检查刹车系统，并及时更换制动液，千万不可忽视！
爱信建议每2年或4万公里检查制动液含水量，如发现水量数值超过3%，建议车主及时更换制动液！同时确认刹车片零部件是否有损伤，对车辆刹车系统进行一次细致检查，这样才能有效确保车辆制动性能和驾乘安全！
爱信/爱德克斯制动液具有优异的干湿沸点和运动粘度，在防止气阻产生的同时，也能够为ABS/ESP系统提供更高的响应能力。其优良的散热功能，可防止热量堆积，避免局部温度过高导致液体蒸发形成气阻危害行车安全。同时，在汽车润滑、防锈防腐方面也具有十分优异的性能，可有效防止摩擦损耗，提高汽车零部件的润滑性能；并能通过减少油泥、结垢物的产生，有效延长制动系统部件使用寿命。
爱德克斯刹车片
爱德克斯刹车片，安全、舒适、环保，“点到即止“的安全卫士！使用升级芳纶陶瓷配方，保持出色制动操控性能的同时，兼具更好的静音性、清洁性，让你的爱车时刻保持最佳制动表现，覆盖欧美日系车型，适配广泛。
“超跑”GK5的最强劲敌！这辆大众“菠萝”十年后还值多少钱？
大家好，检车家小编又来了。在文章开写之前小编先卖个关子，最近被网友们抄的沸沸扬扬的本田飞度，几乎占据了汽车话题的一大热门，不得不说“超跑”GK5和它的粉丝确实很厉害。但是，作为德粉的小编，真的不希望在宣扬自家车型的同时来贬低它的竞争对手——大众POLO。说来也巧，小编今天正好检测到一辆2007款POLO，趁着“超跑”GK5的话题还有余热，小编觉得今天有必要鼓吹一下大众POLO。
不知从何时起，小编开始喜欢上了两厢车。年轻时看到对宝马M3，奥迪RS5激动到满腔热血的毛病如今早已不复存在，可能是年纪真的大了，岁月的摧残和现实的磨砺让小编变得成熟，老道。早上，小编像以往一样吃完楼下的豆浆油条，便往老大派发的检测目的地赶去，从北京到济南两个小时的车程，上午十点左右，和客户在车站会面，简单交流之后，便开始了今天的检测。下面，先让我们看看这辆07款大众POLO的车况如何：
车型：2007款 大众 POLO 劲情 1.6 自动风尚版
初次登记日期：2007年5月
新车指导价：11.36万
卖家报价：3.4万
表显里程：104443Km
看到POLO的第一眼，就被它的外观所吸引，全车的各个部位都显得非常协调，动感时尚，尤其是大灯，显得炯炯有神。整个车身线条设计相当流畅，加上银灰色的车身颜色，显得质感非常强。小编个人觉得POLO的设计比老对手飞度耐看。下面先来看看车身漆面的表现。
对于车辆外观的全面检测，目的就是检测出车辆哪些地方存在过钣金修复及车窗玻璃有没有更换，以此判断车辆哪些地方发生过事故，然后根据检测结果判断出事故的严重性。经第一圈初检和第二圈复检，小编发现全车都存在不同程度的钣金喷漆痕迹，而且喷漆工艺较差。
车龄长了，小问题果然不断，车身存在多处凹陷和剐蹭的现象，这要修复下来也是一比不小的费用。
车就好比人，档次不够服务都不到位，上次检测的雷克萨斯LS600h同样十年车龄，那机舱打理的跟新车一样，但是这辆POLO却不以为然，发动机舱根本没有打理的痕迹。不过没关系，小编就喜欢这种真实，因为这样方便小编的工作，容易查找问题，发现问题。
机舱盖的固定螺丝和减震包的固定螺丝正常，没有发现拆卸的嫌疑，接着往下看。
左前大灯框架的固定脚有焊接，结合漆面数值小编推测左前方可能发生过撞击。
风扇框正常，标签上显示的生产日期是原厂日期。变速箱的固定螺丝也没发现拧动的痕迹。
全车玻璃基本都是原厂玻璃，唯独左后小三角玻璃日期不符，从玻璃信息上可以判断为此玻璃是2016年11月份生产的。
刹车油虽然含水量不怎么高，但是油液特别脏，里面有一些杂质，建议更换。
虽然机舱没搭理，不过驾驶舱卖家还是打理的挺干净的。小编对座椅、方向盘的磨损程度进行仔细观察，发现基本属于正常公里数（表显里程104443Km）范围之内，给个好评。
中控的收缩杯架损坏，杯架无法弹出；后视镜右侧调节不畅，功能键损坏。
车子启动后空调制冷效果不理想，应该是缺氟导致的。
打开后备箱，小编发现座椅后排焊接点有轻微开焊，接着往下看。
对比备胎槽发现，一边有打胶的痕迹，另一边为原厂焊点，对于这种情况小编判断车身左后方应该有过追尾碰撞。
（考虑到安全问题，路试时规定不允许拍照，路试照片还是请大家脑补吧）
1.6的动力对于1.2吨的小车果然绰绰有余，起步加速都很顺畅，甚至能感受掉强烈的推背感，这辆车开起来给小编的第一感受就是跑起来很稳，方向盘很轻，转向毫不费力，路感清晰，转弯半径也很小，是一辆很容易上手的小车。不过在行驶中能清晰感受到方向盘有明显的跑偏现象。悬架适中，经过颠簸路面不会感受到特别的不适，整体乘坐舒适度一般。另外，车子的制动效果非常灵，只要轻踩刹车就会立马静止。
路试完之后进行上架检测底盘，看看是否存在底盘托底，发动机和变速箱是否存在漏油渗油的痕迹，悬架是否正常。
皮带无开裂老化现象，各零件没有发现拆卸的痕迹。
纵梁也正常，没有发现损坏或者变形的现象。
悬挂也正常，没有漏油和松旷的问题存在。
轮胎为2011年生产的，过了最佳使用寿命，而且胎纹所剩不多，建议更换。
根据今天的检测情况，我们来做一个车况总结：此车左前方和左后方发生过轻微撞击，全车都存在不同程度的钣金喷漆，车身存在多处凹陷和剐蹭的现象，左前大灯框架的固定脚有焊接，左后小三角玻璃更换，刹车油含杂质较多，中控的收缩杯架损坏，后视镜右侧调节功能键损坏，车载空调制冷效果不佳，座椅后排焊接点有轻微开焊，发动机和变速箱无漏油渗油现象，底盘无托底，悬挂正常，四条轮胎需要更换。
下面根据今天检测的车况，来给车辆做一个估价：
小编根据车况给出的估价在2.85万左右，和卖家3.5万的报价还相差6500元左右。想想十年车龄的POLO现在还能买到3.5万，不得不说POLO这款车确实保值，而且在二手车市场上，POLO的热度也不亚于它的大哥高尔夫。在得知真实车况后，客户去找卖家砍价，小编也是羡慕客户的口舌，不到20分钟的工夫，卖家就同意优惠0.8万，最终以2.7万成交。虽然最终成交价不算高，但是想想该车后期维修保养，这个价格也并不算有多划算，但至少称得上是个实惠价。
下面是二手车之家的同款车型的标价，供大家做一个参考：
喜欢就赞、不喜欢就喷。小编我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦！
刹车油多久换？怎样自己检查刹车油？车主换完感叹：真清澈透亮
车主： 我前一辆车因为自己不太懂，开了5年6万公里没换过刹车油。现在手上的车3年半了，看说明书2年或者4万公里要换刹车油，于是买了一瓶，准备在换机油时候一并换掉。但汽修厂师傅不给我换，说刹车油开到车破都没事，本来好好的，一换万一杂质进去反而不好，于是我只有灰溜溜拎了油回家。现在担心老不换总不好吧？
怎样自己检查：
观察一下刹车油液位是否处在上下线之间的标准位置，若液位低于下线（MIN），需要添加刹车油，刹车油必须使用与原车相同标号的刹车油，标号一般会标注在刹车油壶上，大家一眼就可以看到的，还是很醒目的。
那刹车油换不换呢？多久换呢？看看这位车主的换油经历：
小科普一下，换刹车油通常有三种方法：
①从车头的刹车油壶里将新的刹车油用压力压进去，旧油从四个轮子的分泵处压出，这正是我上个月给Polo换刹车油的方法；
②从四个轮子的分泵处分别吸掉旧的油，同时在车头处补充新的油；
③踩刹车将旧油从四轮的分泵排掉，同时在车头处补充新的油。
除了压力法，吸油法和脚踩法都要注意必须及时在车头的油壶里补充新的刹车油，绝不能使油壶排空，否则管路里进了空气，整个操作就前功尽弃，得重新排空气了。
除了三种常规的方法，还有一种忽悠人的方法，这个我在论坛里见过受骗的案例的，就是把刹车油壶的旧油吸掉，再加上新的油，就告诉你换好了。在外面的维修店有可能出现这种情况，做天朝的消费者，真的是太难了！
1、抽刹车油
2、刹车油注油器
3、举升车子，看看你的刹车泵
4、从车子的后轮的接入真空管，抽旧油
5、完成，拆管子
6、完成更换之后，车主看了一下说：真是透彻清凉！
最后：刹车油要不要更换其实是取决于天气和你刹车的频率，因为刹车油有吸水性。如果空气中的水分过高，进入刹车油里面，那么刹车性能就会收到影响！如果 你觉得刹车有点疲软了，那么请到修车厂去检查检查，师傅会告诉你到底应不应该换！
总之，一句话，先检查后进行更换，保险安全！你的刹车油换了吗？什么时候换的呢？
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